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法国政府对气候变化征收燃油税,导致大规模抗议活动。_高鹰生殖中心

来源: 新华社
03:24:48

haole009 com法国政府对气候变化征收燃油税,导致大规模抗议活动。

天使街23号第三部

    11月16日,法国从地中海南部海岸向北部工业区发起了2000多起抗议活动,主要是通过阻塞交通,抗议政府增加燃油税。根据法国内政部的统计数据,超过28万名抗议者聚集在全国各地收费站、交通回合和高速公路连接处阻塞交通。

    在巴黎,1200名抗议者聚集在总统府爱丽舍宫前,要求马龙下台。到21,抗议活动仍在继续,造成2人死亡,500多名抗议者和近100名警察受伤。两名死者被试图摆脱交通封锁的车辆撞死。

    没有正式的组织,没有工会或政党参与抗议,所有活动都是由社会媒体发起和协调的,甚至没有发言人。抗议被称为“黄色背心抗议”,因为他们穿着黄色的反射背心,法国交通法规要求司机留在车内。

    抗议的主要目的是提高柴油税。今年早些时候,政府宣布将提高燃油税。从明年1月开始,柴油税每升将增加6.5欧元美分(约合0.52元),汽油税每升将增加2.9欧元美分(约合0.23元)。但事实上,自今年年初以来,柴油税每升上涨了7.6欧元美分,汽油税每升上涨了3.9欧元美分。柴油在燃烧过程中释放出高浓度的黑碳,造成严重的公共卫生危害,具有很强的促进温室效应的能力。因此,政府希望通过税收来减少柴油和汽油的价格差距,并敦促人们放弃柴油汽车。

    除了增加燃油直达税外,政府还计划提高碳税,这将进一步提高燃料价格。法国的碳税在Orlande每2017吨2014, 40欧元,今年每吨44.6欧元。政府计划明年将其提高到每吨55欧元,并在2022提高到每吨86.2欧元。

    此外,由于国际油价上涨,法国柴油价格在2017年1月以后的一年中上涨了6.2%。柴油是法国最常用的燃料。住在郊区和农村的人高度依赖汽车。因此,增税直接增加了这些家庭的日常生活费用。

    政府希望提高税收以鼓励人们转向清洁能源和汽车以减少碳排放,同时碳税收入也将用于资助减排项目以应对气候变化。自竞选运动以来,Mark Long一直在塑造自己的环保形象。去年6月,当特朗普宣布美国将退出《巴黎协定》时,他呼吁美国气候科学家在法国研究,并用特朗普的口号“让美国再次伟大”来喊“让我们的地球再次伟大”。

    与此同时,今年年初,政府宣布了一项“喷糖”的政策,为处理柴油车的车主提供现金奖励,并为购买新节能汽车提供补贴。

    但它未能赢得抗议者的心。自去年5月以来,在互联网上出现了降低燃油税的请愿书,今年10月,阻止交通抗议的倡议已经出现。

    周三,在抗议之前,政府意识到形势不妙,宣布向受增税政策影响最大的人提供5亿欧元的补贴。那天晚上,马克·朗在法国电视上发表了道歉演讲,承认他“未能实现法国人民和他们的领导人之间的和解”。但这还不足以平息人们的愤怒。

    这也是因为他们的不满并不局限于燃油税。《纽约时报》采访的一位社会学家说:在法国,住在城外的人们很难感受到自己纳税的价值,尤其是在农村,那里医院关闭,市政预算削减,失业率仍接近10%。

    此外,今年7月,马龙的一名保镖被拍到殴打五一示威者,这引起了公众的愤怒。让他被称为“富人总统”,完全脱离中下阶层,尤其是城市以外的世界。目前,他的支持率还不到30%。在去年的选举中,他得到了一个草根运动的强烈支持,仅仅一年半之后,他就遭到了一个草根运动的反对。

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    11月18日,贝尔福Andelnans的道路封锁,从维基百科

    就在抗议活动爆发的同一天,在英吉利海峡的另一边,英国发生了许多阻碍交通的抗议。在伦敦,数千名抗议者封锁了市中心横跨泰晤士河的五座桥梁的交通,85人被捕。这被称为英国几十年来最大的民事不服从行为之一。然而,他们抗议的是政府缺乏应对气候变化的行动,这不仅使气候变化恶化,而且导致物种的大规模灭绝。在英国的抗议之后,在包括法国在内的11个国家实施了同样的抗议计划。

    事实上,在环境部长尼古拉斯·胡洛特8月份因不满政府在应对气候变化方面的不足而高调辞职后,9月初,法国许多地区爆发大规模抗议活动,要求政府采取积极措施。涉及近120000人的措施打折了Marklong的环境形象。搭扣。10月中旬,联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)发布了1.5摄氏度的特别报告后,成千上万的人参加了全国各地的示威活动,要求政府采取气候行动。法国人不关心气候变化。“黄色背心抗议”不反对气候行动,但碳税对工人阶级的生计有影响。

    提倡使用碳税来应对气候变化的美国经济学家威廉·诺德豪斯(William Nordhaus)在今年诺贝尔经济学奖获奖后接受媒体采访时说,碳税应该在促进过程中给纳税人带来退税的感觉。他的碳排放税的例子是加拿大不列颠哥伦比亚。提高地方电价,同时降低同等配额的互联网价格,同时提高碳商品价格,降低非碳商品价格,从而在不造成政治灾难的情况下取得经济效益。

    还有人建议,碳税可以设计成由政府用来向低收入家庭提供社会福利补贴,这些家庭对能源价格上涨特别敏感。

    截至21,抗议已进入第五天。抗议是激进的。Mark Long呼吁对话,但他并没有放弃增加税收的计划。

    图片来自Flickr用户Thomas Bresson在现场的黄色背心抗议在Andelnans,Belfort在11月18日。

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